厅航运局：

你局《关于报请审批<安康火石岩客运码头工程初步设计>的请示》（陕交航字[2014]89号）及初步设计和概算文件均收悉。根据省厅《关于火石岩客运码头改扩建工程可行性研究报告的批复》（陕交函[2014]688号）确定的该项目建设规模、技术标准和总投资，经审查，批复如下：

一、技术标准与建设规模

（一） 本项目按三类河港码头标准建设，设计旅客吞吐量为140万人次/年。设计代表船型尺度为24×5.6×0.85米（长×宽×吃水）；码头设计高水位330米、设计低水位310米；码头结构物安全等级Ⅱ级，抗震设防烈度为7度，附属设施按照《河港工程总体设计规范》确定。

（二） 同意新建1个、改建1个100客位客船泊位，岸线

长度50米，进出港道路505米，同步建设码头照明、环保、绿化、消防等附属设施。

二、总平面布置

（一） 原则同意在原火石岩客运码头旧址上，进行改扩建客运泊位的平面布置设计方案。

1. 码头位于汉江火石岩电站上游约1.5公里北岸，顺岸采用实体斜坡道形式，坡度1:2，泊位总长度51.2米。

2. 码头设三级休息平台和四个单元段；其中，三级休息平台高程分别为334.25米、326.15米、314.30米，踏步采用通长布置；顺岸方向布设四个单元段，每个单元长度12.8米，设8组人行踏步。

（二） 应充分考虑老人、儿童、残疾人等旅客通行需求，进一步优化平台和踏步的坡度及宽度，完善人行扶手、遮雨棚等相关辅助设施。

三、装卸工艺

（一） 原则同意码头采用跳板、踏步和利用原趸船方式上下船舶方式。 

（二） 下阶段根据实际地形和水位变化，合理设置码头系船设施及趸船锚碇体系。

四、水工建筑物

（一） 原则同意码头水工结构挡墙和实体斜坡道采用水凝混泥土结构，进港道路采用水泥混凝土路面。

（二） 应补充码头地质勘察资料和滑坡等不良地质安全稳定性评价，优化抗滑桩和挡墙处治方案，合理确定结构类型及断面尺寸，确保安全。

（三） 应补充调查进港道路破损情况，完善进港道路路面整治及挡墙修复方案。

五、码头附属设施码

（一） 原则同意客运码头利用既有办公区、停车场、绿化带等生产辅助设施；原则同意照明、环保、消防等相关配套工程设计方案。

（二） 下阶段应结合环评报告批复要求，补充码头、船舶污水、油污接收及固体废弃物收集处理设施。

六、概算

初步设计概算编制符合交通运输部颁布的《内河航运建设工程概算预算编制规定》(交基发[1998]112号)和及我省有关规定。

（一） 核定航务建筑工程费用504.54万元。

（二） 核定设备购置及安装工程费用11.40万元。

经审查，核定本项目初步设计概算为621.42万元，本项目总投资应控制在初步设计批复概算之内。

请你局据此批复，严格按基本建设程序办事；按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件，防止建设过程人为设计变更和调整概算；补充完善与地方政府、水利等管理部门的相关协议，确保项目建设顺利实施；严格项目法人管理，积极筹措建设资金，严格控制投资；切实加强实施过程中的监督管理，保证工程建设质量和运营安全；项目由你局负责组织实施，并研究码头运营管理模式，建设工期一年（自开工之日起算）。 

 

附件：火石岩客运码头改扩建工程初步设计概算审批表

                                                                           

                            陕西省交通运输厅

                            2015年1月23日